Kompletny zestaw napędowy firmy ESJOT.

Zestaw przeznaczony jest do modelu: Triumph 955 Spring ST/Speed Triple rocznik: 99-04

W skład zestawu wchodzi:

• stalowa zębatka przednia 18 zębów (kod zębatki: 50-35030-18).
• aluminiowa zębatka tylna 43 zębów (kod zębatki: 51-35046-43).
• wzmacniany łańcuch napędowy 108 ogniw (kod łańcucha: EH530-108)

Zębatki w zestawie określane są przez producenta jako zestaw standardowy, czyli taki z jakim pojazd wyjechał z fabryki. W naszym sklepie dostępne są także zębatki wykonane z innnych materiałów oraz posiadające inną liczbę zębów. Na pewno zainteresuje to osoby zainteresowane tuningiem. Poprzez odpowiedni dobór przełożeń przód/tył można znacząco wpłynąć na poprawę parametrów takich jak np. przyspieszenie.
W zestawach do motocykli o dużych mocach i pojemnościach zalecamy wymianę standardowego łańcucha na łańcuch wzmacniany lub o-ring. Znajdą je Państwo w dziale Łańcuchy w naszym sklepie.

Zębatki wykonano z doskonałej jakości stali. Przy jej produkcji wykorzystano opatentowaną przez producenta technologię Diamond Cut. Jest to specjalny sposób wycinania. Dzięki temu warstwa stali lub aluminium na krawędziach jest bardziej gęsta i co za tym idzie bardziej wytrzymała. Producent gwarantuje, iż dzięki temu jego zębatki:

• mają 25% wyższy stopień twardości na krawędziach zębów
• mają 50% lepszą gładkość powierzchni, dzięki czemu są cichsze
• wykonanie z dokładnością do 0,2 mm

ESJOT jest firmą niemiecką z wieloletnim doświadczeniem w zakresie produkcji zębatek. Posiada doskonałe zaplecze techniczne i wykwalifikowaną kadrę. Działa we współpracy z niemieckimi kołami naukowymi, dzięki czemu w produkcji wykorzystuje innowacyjne, opatentowane technologie. Materiały z jakich zębatki są wykonywane są zawsze najwyższej jakości. Łańcuchy powstają we współpracy ze znanym i cenionym na całym świecie japońskim producentem - firmą RK Racing. Jeśli zależy Państwu na trwałości, a przede wszystkim na własnym bezpieczeństwie, to zakup tego zestawu jest najwłaściwszym wyborem.

Uwaga! Prosimy zapoznać się z rycinami zębatek i porównanie ich z zębatkami fizycznie zamontowanymi w Państwa pojeździe. W ten sposób unikną Państwo pomyłek w sytuacji gdy napęd był modyfikowany w jakikolwiek sposób.